Panasonic je japonská firma založená v roce 1918. První elektrokolo uvedl Panasonic na trh již v roce 1979. Není tedy žádným nováčkem v oboru a může čerpat zkušenosti z mnoha desetiletí historie. Panasonic je u nás zastoupen zejména prostřednictvím elektrokol Crussis, která na tyto motory spoléhají napříč modelovou řadou. Můžete si tak zakoupit horská kola s pevným i odpruženým rámem, krosová i městská.
Motory
Motor je naladěn přesně podle požadavků Crussis. Je silný, tichý a s maximálním důrazem na okamžitý záběr. Crussis používá na svých kolech dvě řady motorů. Slabší GX Power Plus s maximálním výkonem 400 W a kroutícím momentem 75 Nm a silnější GX Ultimate s maximálním výkonem 600 W a kroutícím momentem 95 Nm.
Panasonic GX Power Plus
je středový motor s nominálním výkonem 250 W a točivým momentem 75 Nm. Nabízí plynulou a dobře dávkovatelnou asistenci při běžné jízdě po rovině i v kopcovitém terénu. Díky svému projevu je vhodný pro každodenní používání, jízdu po městě, cyklostezkách a rekreační výlety, kde jezdec ocení klidné chování a předvídatelnou podporu při šlapání. Jde o cenově dostupné a osvědčené řešení pro jezdce, kteří chtějí elektrokolo využívat pravidelně, ale bez nároků na maximální výkon.
Panasonic GX Ultimate
je výkonnější středový motor s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem 95 Nm. Poskytuje vyšší výkonovou rezervu při jízdě v prudších stoupáních, těžším terénu nebo při vyšší zátěži. Oproti verzi Power Plus má kompaktnější konstrukci a nižší Q-faktor, tedy menší vzdálenost mezi klikami, což přispívá k přirozenější pozici nohou a lepší kontrole při šlapání. Tento motor ocení jezdci, kteří jezdí častěji mimo asfalt nebo chtějí mít větší rezervu výkonu pro náročnější trasy.
Zatím co GX Power Plus je vhodný pro jezdce, kteří používají elektrokolo především na běžné ježdění, přesuny po městě a rekreační výlety. Nabízí dostatek výkonu pro většinu situací a představuje vyvážené řešení z hlediska ceny, funkce a provozu. GX Ultimate dává smysl tam, kde se kolo využívá častěji v kopcovitém nebo náročnějším terénu a kde jezdec ocení vyšší výkonovou rezervu a přesnější ergonomii šlapání. Rozdíl mezi motory není v použitelnosti, ale v tom, jak široké spektrum situací dokážou komfortně pokrýt.
Displej
Veškeré informace o jízdě jsou zobrazeny na přehledném barevném LCD displeji v češtině. Vidíte zde aktuální rychlost, stav baterie, odhadovaný dojezd, průměrnou i maximální rychlost i počet ujetých kilometrů.
Displej podporuje propojení s aplikací Komoot, takže si můžete naplánovanou trasu zobrazit přímo během jízdy na displeji kola. To je praktické hlavně při výletech mimo známé trasy, kdy nechcete mít neustále v ruce telefon.
Součástí displeje je také USB výstup, který lze využít pro dobíjení telefonu – například při delších jízdách, kdy používáte mobil jako navigaci.
Jízdní režimy
Vybírat můžete ze 4 jízdních režimů - ECO, STANDART, HIGH a režimu AUTO. Režim AUTO spolupracuje s torzním snímačem. Pozná jakou silou šlapete a podle toho Vám dávkuje přípomoc. Je tak ideálním kompromisem mezi komfortem a výdrží baterie.
